Blog single photo

ਐਕਸ -3 ਬੀ: ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦਾ ਰਹੱਸਮਈ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ - ਸਪੇਸ.ਕਾੱਮ

ਘਰ ਹਵਾਲੇ ਸਪੇਸਫਲਾਈਟ 15 ਮਈ, 2020 ਲਈ ਅਪਡੇਟ: ਯੂਐਸ ਸਪੇਸ ਫੋਰਸ ਦਾ ਐਕਸ -3 ਬੀ ਪੁਲਾੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਛੇਵੇਂ ਮਿਸ਼ਨ, ਓਟੀਵੀ -6, ਸ਼ਨੀਵਾਰ (16 ਮਈ) ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 8:24 ਵਜੇ ਈਡੀਟੀ (1224 ਜੀਐਮਟੀ) ਤੇ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਕਿਵੇਂ ਵੇਖਣਾ ਹੈ ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ! ਯੂਐਸਏ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਐਕਸ-37B ਬੀ ਪੁਲਾੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੇ ਚਾਰ ਗੁਪਤ ਮਿਸ਼ਨ ਭਰੇ ਹਨ, ਜੋ ਧਰਤੀ ਦੀ bitਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਉੱਤੇ ਗੁਪਤ ਤਨਖਾਹ ਲੈ ਕੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਰੋਬੋਟਿਕ ਵਾਹਨ ਨਾਸਾ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੁਲਾੜ ਸ਼ਟਲ ਵਰਗੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਐਕਸ -3 ਬੀ ਲਗਭਗ 29 ਫੁੱਟ (8.8 ਮੀਟਰ) ਲੰਬਾ ਅਤੇ 9.5 ਫੁੱਟ (2.9 ਮੀਟਰ) ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਖੰਭ 15 ਫੁੱਟ (4.6 ਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੇਲੇ, ਇਸਦਾ ਭਾਰ 11,000 ਪੌਂਡ ਹੈ. (4,990 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ). ਐਕਸ -3 ਬੀ ਦਾ ਪੇਲੋਡ ਬੇਅ (ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਪੈਕ ਹੈ) 7 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ 4 ਫੁੱਟ ਚੌੜਾ (2.1 ਬਾਈ 1.2 ਮੀਟਰ) ਮਾਪਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਬਾਰੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਥੇ X-37B ਕੀ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ. ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਟੀਚਿਆਂ' ਤੇ ਸਿਰਫ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਤਨਖਾਹ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. [ਫੋਟੋਆਂ: ਐਕਸ -3 ਬੀ ਸਪੇਸ ਪਲੇਨ] "ਐਕਸ -3 ਬੀ ਦੇ ਮੁ objectiveਲੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੋਗਲੇ ਹਨ: ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪੁਲਾੜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ," ਇੱਕ ਐਕਸ- ਏਅਰਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ 37 ਬੀ ਫੈਕਟ ਸ਼ੀਟ. ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੂਰਜੀ .ਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਐਕਸ -3 ਬੀ ਪੁਲਾੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਰਨਵੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਧਰਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਘੱਟ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ 110 ਤੋਂ 500 ਮੀਲ (177 ਤੋਂ 805 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ .ਐਕਸ -3 ਬੀ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ, ਐਕਸ -37 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 1999 ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ: ਇੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਟੈਸਟ ਵਹੀਕਲ (ਏ ਐਲ ਟੀ ਵੀ) ਅਤੇ ਇੱਕ italਰਬਿਟਲ ਵਹੀਕਲ.ਨਾਸਾ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 2004 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ - ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਿਫੈਂਸ ਐਡਵਾਂਸਡ ਰਿਸਰਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਏਜੰਸੀ (ਡੀਆਰਪੀਏ). ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, ਐਕਸ-37 a ਇੱਕ ਕਲਾਸੀਫਾਈਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣ ਗਿਆ. ਡਾਰਪਾ ਨੇ 2006 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਏਐਲਟੀਵੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤਾ, ਕੈਪੀਟਿਵ-ਕੈਰੀ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀ-ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ. ਨਾਸਾ ਦੀ ਕਲਪਿਤ bਰਬਿਟਲ ਵਾਹਨ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਕਸ -3 ਬੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਐਕਸ -3 ਬੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੁਣ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਰੈਪਿਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, bਰਬਿਟ ਉਡਾਨਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੀਵਾਇਰ ਏਅਰਫੋਰਸ ਬੇਸ ਵਿਖੇ ਤੀਸਰੇ ਪੁਲਾੜ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸਕੁਐਡਰਨ ਤੇ ਅਧਾਰਤ. ਪੁਲਾੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਫੈਂਟਮ ਵਰਕਸ ਡਵੀਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਓਰਬਿਟਲ ਤਜ਼ਰਬਾ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਕਸ -3 ਬੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਕੁਲ ਪੰਜ ਮਿਸ਼ਨ ਭਰੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਓਟੀਵੀ -1, ਓਟੀਵੀ -2, ਓਟੀਵੀ -3 ਅਤੇ ਓਟੀਵੀ -4 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (bਰਬਿਟਲ ਲਈ ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ). ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਲਾਂਚ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਐਟਲਸ ਵੀ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਚਾਰ ਉਡਾਣਾਂ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਪੰਜਵਾਂ ਸਤੰਬਰ, 2017 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੇਸਐਕਸ ਫਾਲਕਨ 9 ਰਾਕੇਟ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਹੋਇਆ ਸੀ.ਓ.ਟੀ.ਵੀ.-1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2010 ਵਿੱਚ ਧਮਾਕਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 224 ਦਿਨ ਹੋਰ ਉੱਚੀ ਰਿਹਾ. ਓਟੀਵੀ -2 ਦੋ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੁਲਾੜੀ ਵਿਚ ਰਿਹਾ, ਮਾਰਚ 2011 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 468 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਜੂਨ 2012 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ। ਓਟੀਵੀ -3, ਜਿਸ ਨੇ ਓਟੀਵੀ -1 ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਉਹੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ., 11, 2012, ਅਤੇ 674 ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਅਕਤੂਬਰ 2014 ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ. ਓਟੀਵੀ -4 ਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਐਕਸ -3 ਬੀ ਲਈ ਦੂਜੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਓਟੀਵੀ -2 ਉਡਾਣ ਭਰੀ. ਓਟੀਵੀ -4 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 20 ਮਈ, 2015 ਨੂੰ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ 25 ਮਾਰਚ, 2017 ਨੂੰ ਓਟੀਵੀ -3 ਦੀ ਮਿਆਦ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।. ਸਪੇਸ ਵਿਚ 718 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਓਟੀਵੀ -4 ਮਿਸ਼ਨ 7 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਨਵੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨਾਲ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਫਲੋਰਿਡਾ ਦੇ ਕੇਪ ਕੈਨਵੇਰਲ ਵਿੱਚ ਕੇਨੇਡੀ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਨਾਸਾ ਦੀ ਸ਼ਟਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ‘ਤੇ ਉੱਤਰਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਐਕਸ -3 ਬੀ. ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਿਸ਼ਨ ਵੈਨਡੇਨਬਰਗ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ 'ਤੇ ਉਤਰੇ ਸਨ. ਓਟੀਵੀ -5 ਮਿਸ਼ਨ 7 ਸਤੰਬਰ, 2017 ਨੂੰ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਫਾਲਕਨ 9 ਰਾਕੇਟ' ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਫਲੋਰਿਡਾ ਦੇ ਨਾਸਾ ਦੇ ਕੈਨੇਡੀ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ (ਕੇਐਸਸੀ) ਵਿਖੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਲਾਂਚ ਕੰਪਲੈਕਸ 39 ਏ ਤੋਂ ਉਤਾਰਿਆ ਸੀ. ਮਿਸ਼ਨ 780 ਦਿਨ ਚੱਲਿਆ (ਇਕ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ) ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਰਿਸਰਚ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਐਡਵਾਂਸਡ ructਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਮਬੇਡਡ ਥਰਮਲ ਸਪ੍ਰੈਡਰ, "ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਪਾਈਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ," ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਬਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ. . ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਕਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਵੀ ਕੀਤੇ। ਓਟੀਵੀ -5 27 ਅਕਤੂਬਰ, 2019 ਨੂੰ ਨਾਸਾ ਦੀ ਸ਼ਟਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾ 'ਤੇ ਉਤਰੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕ ਐਕਸ -27 ਬੀ ਨੇ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ। "ਐਕਸ -37 ਇਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਟੈਸਟਬੇਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ, ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, “ਨਿportਪੋਰਟ, ਆਰਆਈ ਦੇ ਨੇਵਲ ਵਾਰ ਕਾਲਜ ਵਿਖੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਜੋਨ ਜਾਨਸਨ-ਫ੍ਰੀਸ ਨੇ ਓਟੀਵੀ -3 ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸਪੇਸ ਡਾਟ ਕਾਮ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। “ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਐਕਸ-37 profile ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ.” ਅੱਜ ਤਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਐਕਸ-37B ਬੀ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਫਲੋਰਿਡਾ ਵਿਚ ਕੇਪ ਕਨੇਵਰਲ ਏਅਰਫੋਰਸ ਬੇਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ . ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਵੈਨਡੇਨਬਰਗ ਏਅਰਫੋਰਸ ਬੇਸ 'ਤੇ ਛੱਡੇ ਗਏ ਹਨ, ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਓਟੀਵੀ -4 ਤੋਂ ਪਰੇ ਫਲੋਰਿਡਾ ਦੇ ਨਾਸਾ ਦੇ ਕੇਨੇਡੀ ਪੁਲਾੜ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਕੇਪ ਕਨੇਵਰਲ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਬੋਇੰਗ ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸਪੇਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਐਸਸੀ ਵਿਖੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾਸਾ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਹੈਂਗਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਪੇਸ ਹਥਿਆਰ? ਐਕਸ -3 ਬੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤਨਖਾਹਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗੁਪਤਤਾ ਨੇ ਇਹ ਅਫਵਾਹਾਂ ਫੈਲਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪੁਲਾੜ ਹਥਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਦੂਸਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੂੰ ਫੜਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਪੁਲਾੜ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਭਾਵਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਮਿਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਦਾਅਵੇ ਕੀਤੇ ਹਨ: ਨਵੀਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਪੁਲਾੜ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. "ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਮੁ missionਲਾ ਮਿਸ਼ਨ ਹੈ , “ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ bਰਬਿਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਬ੍ਰਾਇਨ ਵੇਡਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਸ਼ਵ ਫਾ Foundationਂਡੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਓਟੀਵੀ -2 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੇਸ ਡਾਟ ਕਾਮ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਐਕਸ -3 ਬੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ। ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਧੁਨਿਕ ਹਥਿਆਰ, ਉਸਨੇ ਜੋੜਿਆ - ਸ਼ੀਫਟ ਦੇ ਸ਼ਟਲ-ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਰਨਵੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਮੇਤ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਤਾਕਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ. "ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਚਾਪ ਰਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, “ਵੀਡੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭੋਲੇ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਲਦੀ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ." ਮਾਈਕ ਵਾਲ ਨੂੰ ਟਵਿੱਟਰ�ਮਿਕਹੈਲਡਵੈਲਪੈਂਡ ਅਤੇ ਗੂਗਲ+ 'ਤੇ ਫਾਲੋ ਕਰੋ. ਨਵੀਨਤਮ ਮਿਸ਼ਨਾਂ, ਰਾਤ ​​ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੇਸ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ! ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਖ਼ਬਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਅ, ਤਾੜਨਾ ਜਾਂ ਟਿੱਪਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤੇ ਦੱਸੋ: ਕਮਿ@ਨਿਟੀ@ ਸਪੇਸ.ਕਾੱਮ. ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ



footer
Top