Blog single photo

ਇਕ ਵੇਮੋ ਸੈਲਫ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇਖੋ ਇਸ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਹੈਬੋ - ਟੈਕਕ੍ਰਾਂਚ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰੋ

ਵਰਣਮਾਲਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਵੇਮੋ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਫੀਨਿਕਸ ਦੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਧੁੱਪ ਵਾਲਾ ਮਹਾਂਨਗਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਅਤੇ ਸੌਖਾ ਸਥਾਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ-ਮਨੁੱਖੀ ਜਾਂ ਕੰਪਿ forਟਰ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਰੂਥਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਚਾਨਕ ਬਾਰਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਫਲੈਸ਼ ਹੜ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, 1,500 ਅਤੇ 3,000 ਫੁੱਟ ਉੱਚੀ ਧੂੜ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਜੋ ਕਿ 100 ਵਰਗ ਮੀਲ ਤੱਕ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੁਲਾਈ २०११ ਵਿਚ ਇਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਹੱਬੂਬ ਨੇ ਪੂਰੇ ਫੀਨਿਕਸ ਘਾਟੀ ਨੂੰ coveredੱਕਿਆ, ਇਹ ਖੇਤਰ 7१7 ਵਰਗ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਵੇਮੋ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਲਾੱਗ ਪੋਸਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿਡੀਓ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਫੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਧੁੰਦ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈਬੋਅਬ ਦੁਆਰਾ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਫੀਨਿਕਸ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿਚ ਇਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ inੰਗ ਵਿਚ ਸੀ. ਵਾਈਮੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਵਿਡੀਓਜ਼ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਰਸ਼ਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹੱਬੂਬ ਵੀਡੀਓ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸੰਵੇਦਕ ਕਿਸੇ ਗਲੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ. ਵਾਈਮੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਡਰ, ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਧੁੰਦ, ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਧੂੜ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਜਾਂ ਕੁਝ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰਸਾਨੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵੇਮੋ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਮੌਸਮ ਘਟਨਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੋ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਲੈਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਧੂੜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੂਹਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸੰਭਾਵਿਤਤਾ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਦਰਿਸ਼ਟੀ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੀਮਾ ਡੈਬੀ ਹਰਸਮੈਨ, ਵੇਮੋ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਬਲਾੱਗ ਪੋਸਟ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ. ਜੇ ਵੇਮੋ ਜਾਂ ਹੋਰ ਏ.ਵੀ. ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਮੌਸਮ ਸਾਲਾਨਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਵਿਚ 21% ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹੇ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਏ.ਵੀ. ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਹਾਲਾਤ ਵਿਗੜ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈ ਵੀ ਕਰੇਗੀ. ਵੇਮੋ ਵਾਹਨ ਅਚਾਨਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਫੀਲੇ ਤੂਫਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਜਾਂ ਏਵੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ driveੰਗ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਰਸਮੈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਗੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਇਹ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਭਾਰੀ ਧੁੰਦ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਹਰਸਮੈਨ ਨੇ ਲਿਖਿਆ. ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਬਲੌਗ ਪੋਸਟ ਵੇਮੋ ਦੁਆਰਾ ਤਾਜ਼ਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ 20 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸੈਂਸਰ ਫਲੋਰਿਡਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ. ਫਲੋਰਿਡਾ ਦਾ ਕਦਮ ਡਾਟਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੇਗਾ; ਵਾਹਨ ਹੁਣੇਂ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਵਾਈਮੋ ਇਸ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਮਾ .ਂਟੇਨ ਵਿ View, ਕੈਲੀਫ., ਨੋਵੀ, ਮਿਸ਼., ਕਿਰਕਲੈਂਡ, ਵਾਸ਼ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪਰਖਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ). ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਫੀਨਿਕਸ਼ਾ ਦੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਮਾਉਂਟੇਨ ਵਿ View ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ



footer
Top